棚つき　木製カウンターテーブル ウォールナットワックス仕上げ　アンティーク 110✕60 ウォールナットワックス仕上げテーブル - DTC0378'S GALLERY

大変使い易いので満足しています。 ありがとうございます。

シート表皮はメッシュ生地で滑りが無くなり快適。クッションも充分です。 取替もボルト2本で簡単でした。

付属の取り付け金具が右用左用必要なのに右用二つ入っていた 当然取り付け出来ない！ 返品したい！金返せ、もう最低！

駄目ではないのですが、イマイチ専用の割りにフィット感が良くないです。タンク側のステーは薄く上下にガタつき後ろのステーはFRPで強度に不安があり、少々よじれがあるのかボルトを無理くりこじ入れるかんじでフェンダーとシートの間に少し隙間ができます。いぜんはナイトロヘッズのコブラシートをつけてましたが、値段の差なのか少し残念です。デザインや座り心地は良いので、ガタつきと強度を何とかすれば良いのですが。

イイ感じです！これでそこそこの耐久性があれば大満足です。

ＡＤＶ１５０に、取付ましたが綺麗にシートが覆われて、見た目スッキリして見えます。マイナス点は、滑り易いので、強めのブレーキをかけると、お尻が、前にズレやすい所です。

届いた商品の印象は「小さいな」でしたが、商品紹介の方法では使わない計画だったので個人的には問題無しです。乗せるゲルザブはカッコ悪いから、なのでカッコ良くシートの中に自分で入れる説明でしたが、私は小ささを利点に余白部分を前はV型に溝カットし、両サイドは大きくR状に切り落とし、後ろはそのまま残して、いわゆる「尿漏れパットオムツ」（まだ経験が無いので雰囲気です）みたいにツアーパンツとブリーフの間に挟みました。又の間で慣れるのに少々違和感がありましたが、商品の柔らかさと左右半分ラインが在ること、ゲルを包む材質がまったく滑ら無いが貢献して上々です。 使用テストに個人差はあると思いますが、日帰りツーリングでCRF４５０（細く硬いシート）で650km、CBRーSP（かなり薄い）で９50kmの使用で、CRFは「道路にうずくまる痛さ」から「痛くなるけど我慢できる範囲」、CBRは「痛いけど我慢する」から「ほぼ痛み無し」になり大満足（コーナーリング中にグッニュッは慣れました）。 シートサイズからの選択ですが尻面に葉書２枚分程度で充分（入れるなら）、走行中や歩行中にまったくずれませんが（夏は問題あり！）Gパンでも外からは分りません。小用利用でチャックは充分に下げて（V型カット部合わせ）出来ますが、大用または降ろすシーンでは「ゲル・ボトリ」に注意が必要です。

jf81に取り付けたが、閉まらない。 何かが干渉してるのか、ネジを緩めてみたり試したが上から抑えつけないと閉まらない。 しかも開ける時も普通にスイッチだけでは開かない。 開ける時もシートを抑えつけてスイッチを押さないと開かない。 ま〜コツさえわかればシート自体はホールド性もいいし良しとするかな。

値段がやすいので、心配でしたが満足です。

hondaフォルツァM13に取り付けて利用中です、サイズ的にも問題無く非常に満足しています。

2ヶ月半ほど、使用しています。見た目も良くなり、座った感じも、問題無いですが、ベトナムという、暖かい国で加工したせいか、シート内側の防水用のゴムが、シート交換しようとしたところ、3ヶ所位 はがれてきました。両面テープでつけてありましたが、重力に耐えきれなかったようです。私の個体だけかもしれません。つけようとして、初めてわかる事なので、ショップでもわからないかと、思います。両面テープで、同じように直そうと、試みましたが、うまくいかず、ボンドでつけたら、大丈夫でした。純正のシートは、どのようにつけてあるのでしょうか？ そこだけ残念でしたので、星3つとしました。購入して、良かったです。

とても対応が早く、確かな商品が届いて助かりました。 張り替えも検討しましたが、 ベース付きシートの方が安く、 取り付け等も簡単でした。有り難うございます。