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クイックシフトはビビリ音がして皆さんスポンジいれたりと対策をしているようですが、改良されたのか、我が家の車に合っていたのか、ビビリ音は皆無!!最高です!!

とても素早い対応でした。連絡も含め安心して取引できました。また機会があればお願いします。

シフト周りがスッキリしました！ 見た目も良いし、あとはどれくらいで馴れるかな？

３インチＵＰのＳＪ３０につけました。 ゴーゴー音がじゃかん止まったと思います。

純正品で十分。これもすぐ破けますので、安価な純正品がお勧め。

思ったより乗りやすかった!! 何処までも登れまっせ！ タイヤさえ噛めば!!

初めて組みましたが、動作はカチカチで気に入りました。 ノーマルではシフト操作の時に、時々助手席の人に当りそうな感じがしていたのも気にならずに済みました。

ノーマルより少し重くなった程度で予想以上に扱いやすい。

シビックタイプＲ（ＦＤ２）用に購入。 サーキットで２０分くらい走ってるとクラッチが少し滑るようになります。 メタルにしたからそれがなくなるかは分かりませんが、圧着圧力も増すのでいくらか良いのでは？っと思い選択しました。 実際に走った感じでは良い様子で、少なくとも加速時にロスなくつながる点は良くなりました。 普段の使い勝手が悪くなるという人がいますが、それほど使いにくくはありません。 発進時に少しごつごつするだけで、丁寧につなげばいいだけの話です。 モータースポーツをする人にとっては何でもないでしょう。 自分的には踏力が増してもいいからもっとガキっとつながる方がいいくらいです。 モータースポーツ指向のクルマは、ノーマルディスクが摩耗したらこれにするのが良いと思います。

ペダルも適度な重さで渋滞等でも全然疲れません。 エンゲージスプリング付きなので、半クラも扱いやすいし、つながりも良いです。 センターハブなのでシャラシャラ音も独特です。 前に使っていたＯＳツインよりも良いですね。

迅速丁寧な対応でとてもスムーズに取引出来ました。今後とも宜しくお願いします。有難う御座いました。

友人のお使いで購入したので、聞いた情報です。 エンジンの回転が非常にスムーズで心地いいそうですよ。 クランキング時の音もかっこいい！！ 参考に・・・ パイッロットベアリングは付属していました。 購入しなくて済んだよ。