YAMAHA アルトサックス　ケース付き　YAS-32 現状 アルトサックスYAMAHA YAS-32ケース付き

シボレーピックアップ 4L80Eに使用。あまりの安さに不安がありましたけど製品自体に全く問題はありません。またリピします。

タントのＡＴＦ入替えに使用して、１ヶ月たったけど問題なし。安かったので贅沢に１１Ｌ使用して交換してみました。 交換してからの燃費は交換前の１ヶ月の平均と、交換後の１ヶ月の平均を比べると１０パーセント位向上した。 交換してよかった。

ATオイル交換時に一本全部注入しました。今までシフトダウンしていた登り坂でシフトダウンせずに登りきるようになり登り坂途中から動き出すときも軽やかに発進できるようになりました。あとは燃費ですが間違いなくよくなりそうです。

まだ使用していませんが、週末にＡＴＦオイル交換の予定です。安く交換できるので大変助かります。

取りあえずマーチ1L(k11)8万Kmに3分の１ほど添加しました。若干ですが変速のショックが強くなりました（気になるほどではありません）が変速時のタイムロス（滑っている感じ）がかなり減りました。以前よりアクセル開度が少なくなり町乗りでは11km/L→14.5Km/Lへ2割ほどアップしました。高速では今回、ペースが速かったのと渋滞で13km/L→14.3Km/Lで一割程度のアップでした。坂道とかは以前と同じアクセル開度ではかなりスピードが出るようになりました。添加する前と同じペースで走れば高速も2割以上UPしそうです。そうなると数ヶ月で元がとれる！！この結果にはかなり満足しています。

2002年式BE-5に入れてみました。すると、暖気前やリバースにシフトした時のガコッというシフトショックが、ほとんど消えてしまいました＼(^O^)／ レガシィですと、ATF容量が9リッターですので、一本全部使い切りました。 一週間前にワコーズのハイパーSに交換したので、馴染みの整備工場で抜きとって、量を合わせて注入してもらいました。しかし、本当に滑らか過ぎて、エンジンブレーキが利きにくくなり、早めに踏まないと恐いくらいです。うれしい誤算でした。アメリカ製品は、ケミカル類とサプリメント類は最高ですね〜 レガシィ乗りの方には、特にお勧めだと思います。 マイクロロン等と比べれば、値段も全然安いし、私のクルマみたいに過走行のクルマにも使えるし・・ またリピートします。 これからの燃費計測も期待できそう・・

ある日 下周りにオイル、パワステのパイプがやばそうだったので 予備の部品は買っておいたんですが、フルードは全交換分は ありませんでした。 買いにいけません。。 現在使用中ですが、可もなく不可もなくといった所です。 若干もったいなかったかなぁと思っていますが、 全交換の容量も不明だったのでこれだけあればと、、、 他のオイル系の補充にも流用ききそうなイキオイですし。

自分でATF交換をしてみたくて購入しました。 ATF交換はDIYでは難しいと言われていますが、私は1L抜いて新油を1L入れてを繰り返しました。 結果的にAT変速が滑らかになり大変満足しています。

10年目のJZX100の、ATF全交換をした所、変速ショックとすべりが生じた為、だめもとでスマートブレンドを使用してみました。使用して二か月になりますが、上記の症状は治まりました。振動と燃費に関しては、古い車の為変化はありませんでした。効果は見られたので満足です。

ランドローバーディスカバリー(96年式)のメンテ用に購入。ATF無交換で50000km程度走行し、変速ショックが気になっての実施でしたが、非常に経済的かつシフトショック等軽減し、満足です。交換後5000kmほど経過しましたが、トラブル皆無。オイルパンにたまった分のみ下抜きする交換で全量交換ではありませんが、この車にはこの程度で充分。実質的で非常に良いです。