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ジャイロティカＪｋ．は、エンジンヘッド・ミッションＣＶＴに施工していますが、トルク＆パワーを感じさせられる商品なので購入しました。 Ｂ級品とゆうことですが効果に変わりはありません。 安く購入できました。

無事に取り付けも完了しました。 商品、値段も安く購入出来ました。

プリウスα G's 後期型に取付けました

大径タイヤにしてから加速に不満を感じていましたが、この商品を取り付けところタイヤ交換前以上の加速感があります。

取り付け方が簡単でいいですね！ちょっとですけど低速での伸びが違い、マフラーの音もいい感じになりました！

平凡で普通。当たり前ですが安心です。 ディーラーで購入するよりも安価で満足！

セール時購入し、約1ヶ月待ちにて届きました。取り付け自体は苦労する事もありませんでしたが、説明書がやや分かり辛く戸惑いました・・・ 商品は作りも良く、また、交換後すぐに体感できる位に変化がありました。 計測していないので正確な数値は分かりませんがパワーアップしていると思います。 今後機会あればパワー計測してみたいと思います。

見た目も綺麗で漏れもありませんでした。 非分解式なので内部は良く見えませんが、ちゃんと３層になっているみたいです。 これならオイルミストが素通りせずかなり分離してくれると期待してます。 付属のブラケットは、個人的には取り付け位置が少し高過ぎてホースにオイルが溜まってしまうと思い、ブラケットを追加して下げた位置で取り付けました。

注文番号：221847-20150407-0290625118 取り付けで少し、穴位置が、、ずれていましたが、なんとか取り付けれました。 (力が要りましたが）付けて、乗った感じは、、特に音もほどほどの大きさで、吸気してる感が、伝わってきます。フィルターが、スポンジなので、予備で１個購入しました。

ＥＣＵチューンで機械式スロットルの方がセッティング出しやすいとの理由で購入。 もっさり気味の加速がアクセルに連動した加速になりましたが、純正ＥＣＵのままだとそんなに期待するほど加速感が得られるパーツではありません。 素人でも取付できるほど、親切丁寧な取付要領書がついてきますので安心して取付できます。 スロットルボディを外すと点火プラグが目の前にあるのでついでにプラグ交換すると良いでしょう。

見た目は抜群にキレイ。 曲げ角度、長さはぴったり。 ただ、中身がパイプのあわせ目が段差になっていてエアの乱流がおそりそう。 肝心な性能に影響する部分なので非常に残念。 使用に問題ありませんが他社製に買い換える予定。 ホースの抜け止め加工が無いのも心配

吹け上がり悪い原因はエアフロメーターかな？と思い購入。交換しましたが原因は違ったみたいです^^; 交換後も特に変化ありませんのでエアフロメーターが欲しい方には安くて良いのではないでしょうか。

シリコンインテークホースの赤がエンジンルームのアクセントとなって、とってもいいです。性能面では、アクセルのレスポンスが良くなりました。

残念ながら、リングは取り付けできず。最近の車は簡単にばらせなかった。 サブコンは、車の不調で実力確認できず！

低速のトルク感が、体感的に増したようです。コストパフォーマンスが高い商品です。