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一応入れてから、10キロほど走りましたがいまいち変化は、 わかりません。白煙もまだでます。 やっぱり古いバイクには限界があるのかも

「通常のゾイルの半分の量でＯＫ」とあったので、試しに購入。１／２量でも効果は変わらずで、今後はエコを使用するつもりです。

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ちょっと高いですが、それなりに効果があります。車と単車に入れてますが、それぞれ燃費が伸びたり、ギアチェンジがスムーズになったり、効果を実感してます。オイルチェンジの度に入れています。

添加剤ではコレが一番コスパ的にも相応の交換があると思います。 ディーゼル車に入れた時も黒煙テスターで黒煙濃度も下がったので、燃焼効率と洗浄効果はあったので、ついでに購入しました。他の物も試した事がありますが、水抜剤程度かな…と

添加後、ＥＧがかなり滑らかにまわるようになった気がします オイルもれていない他車にも添加してみたいのでリピート購入しました

JZX100マーク2に使用しました。 13万km走行のターボエンジン、施工前にプラグ穴から覗くとピストントップは真っ黒でしたが、施工後に液を吸い出すと、真っ黒になった液体と剥がれ落ちたカーボンの細かいかけらが出てきました。 ピストントップは金属の地肌がある程度見えるくらいにまでなりました。 まだあまり走っていないので体感できるほどの効果があるのかは不明ですが、気分的には満足です。

バイク屋さんの勧めで入れて以来、クルマもバイクも使ってます！ 燃費やパワーはよく分かりませんがエンジン音が静かになる事が一番の実感です エンジンの延命処置的になればと思って入れてます

もう数年来、従来品を愛用して来ていますが購入時期になったので使用量半分の新製品を使ってみました。そもそもオイル交換後も前回添加の作用は持続する製品ですので、今回変えたからといって激的な変化は感じられませんが当製品の添加量が減った分使用オイル量が増える事を加味してもコストパフォーマンンスは良くなりますので旧製品が安く販売される事がなければ次回も「ECO」で行こうと思います。

ホンダ車ですが、購入し使用してみましたが、まだ成果がわかりません。もう少し様子を見てみます。

１９９０年型ＧＰＺ９００Ｒと２００９年型リード110に使用してみました。 ＧＰＺ９００Ｒについては、明らかに異音が減りました。オイル交換のついでに入れてみましたが、通常のオイル交換とは明らかに違います。１００ｋｍ位走ってみないと解りませんけどね。ただし、燃費については期待した効果は無く相変わらず１５ｋｍ/ｌです。ストレスなく回るので回し気味に乗ってしまったからかもしれませんが… スクーターについては、こちらも違いは判ります。走行距離４万ｋｍですから疲れ気味だと思いますけどスムーズな回転が戻りました。こちらも燃費は変わりません。 また、購入して入れてみようと思います。

かなり強力な洗浄性能を持つガソリン添加剤です。

今も使用中で定評のある（特にバイクかな？）商品ですから 使う（次回オイル交換）が楽しみです。 ちなみに、使うのはスクーターでHONDA SilverWing400 ABSに使用します。

いつも利用してます。施工は手間ですが、確実に効果があります。