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以前買えなかったので、再生産されると聞いて購入しました。実車の方も今年4両出場するそうなのでそれに合わせたのでしょうか。 モノ自体は素晴らしい出来で、トミー製品の模型にしては取り付ける付属パーツが少な目で助かります。欲を言えば、再生産に合わせて今年出場したナンバーも追加して欲しかった所です。

期待どおりです。 昔、新婚旅行で乗りました。懐かしくポチってしまいました。 KATOさんには、赤い客車を再生産していただければ、またポチります。

TOMIX JR EF81形電気機関車(北斗星色)の中古車両を購入！ ランク通りの「良品(！)」でした。 後付けパーツは、「前面手すり」「ナンバー・メーカーズプレート」「ホイッスルカバー」「信号炎管」「パーツ取り付け治具」「ヘッドマーク」「蜜自連形TNカプラー」が付属。 「ナンバー・メーカーズプレート」は「EF81 80」「日立」、「EF81 87」「三菱」、「EF81 97」 「日立」、「EF81 98」「日立」の4種類。「ヘッドマーク」は「カシオペア」「北斗星」「あけぼの」の3種類。 TOMIXの機関車の「お約束・・・」の「後付けパーツ」の「山・・・」。何とか「ハズ〇ルーペ」のお世話になり、見事！「取付完了(！)」いたしました！もちろん「ナンバー・メーカーズプレート」は「ボ〇ドGクリヤー」のお世話に・・・！ちなみに、「EF81 97」「日立」を選びました！ 「ヘッドマーク」は「カシオペア(！)」これですよ、これ！このために購入したんですから・・・。もちろん「両面テープ」で取り付け。 走行も文句なし！の「大満足(！)」でございました！ 追記、画像、動画は、左「KATO EF81 95 レインボー」、右、本製品「TOMIX EF81 97 北斗星色」の並び・・・！「屋根上」の色の違い、などよく分かりますかね？いや〜、「感激(！)」の並び。やめられません！

先日、この機関車の実車を見て量産機との違いを知って急に欲しくなり購入しました。 JRFのロゴの横にﾚｯﾄﾞｻﾝﾀﾞｰのロゴが無いのと車体下部の白線が太いのが特徴みたいです。 量産機はKATO製品で所有してますが、ディテールの違いも楽しみの一つです。

TOMIXといえば、イメージとして新幹線に強いというイメージがあり、蒸気機関車と言えば、いままでK社のモデルしか買った事が無かったのですが、C61はK社のラインナップに無い事もあり、今回初のTOMIXを購入してみました。（購入動機として、初回特典に引かれたのもありますが） 高いなぁと最初は思っていたのですが、買ってみると満足感が非常に高く良くぞ金欠の中で購入を決意したものだと自分を褒めてやりたくなりました。 近年、K社のモデルもNゲージサイズに忠実になり、また雑誌ではモデルイヤーを二年連続獲得するほどのデキの良さを誇りますが、モデルが過去のモデルを規範としているのが少し物足りませんでしたが、このモデルは現在の姿を規範としており、乗り行くことが出来ない私の心を満たしてくれるのも大きいといえましょう。 ですが、走らせるのが勿体なくなったのでプラレールのC61を買い、それに代用して貰おうかと思っている私はつくづく貧乏性だなぁと思うのです。